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中國時報【周毓翔、陳志賢╱台北報導】
台中市日前傳出雇主性侵印尼籍外勞，影片在網路流傳，引起印尼民眾氣憤，嚴重影響我國形象。親民黨立委陳怡潔將提案修法，若有性侵所聘雇之外國人的行為，且經判刑確定之雇主，終身不得再聘雇外國勞工。
陳怡潔提案修訂《就業服務法》第54條，規定曾有性侵所聘雇外國人之行為，且經判刑確定之不肖雇主，終身不得再聘雇外國勞工，藉此保障外勞在台工作之權益，並讓不肖雇主有所警惕，嚇阻其不法侵犯外籍勞工。
她以台中市的案件為例，該雇主性侵外籍看護工，被害人求助無門下自己蒐證上傳網路，才讓雇主惡行曝光，然而若按照現行《就業服務法》之規定，這類不肖雇主於2年後，仍能繼續聘用外籍看護工，難以遏阻其行為。
陳怡潔表示，外籍看護工來台人數逐年增加，而雇主對外籍家庭看護工性侵案件卻始終層出不窮，根據衛生福利部統計，104年就有122名外勞通報遭性侵，其中高達90人活動是家庭看護工，這狀況已使我國在國際蒙羞。
國內每年都會發生數起雇主扮狼性侵外籍女看護的案例，今年以來，最高法院已針對2起案件分別重判江姓、陳姓2名男雇主徒刑7年6月、4年2月確定。
（中央社記者陳至中台北14日電）過勞死事件時有耳聞，元培醫事科技大學開發出一套智慧型手持裝置，透過測量人體電阻，瞭解人體狀況，達到預防過勞的效果。
教育部今天舉辦國際發明展得獎學生代表接見活動，元培科大師生黃登揚、林妤珊等人開發的「職安過勞預防系統」，今年拿下韓國首爾國際發明展金牌，獲得表揚。
元培科大資管系助理教授黃登揚表示，科學園區過勞狀況時常出現，查文獻發現，可以藉由測量人體電阻，瞭解身體狀況。因此他們便開發出一套簡易裝置，利用電阻偵測設備、藍芽傳輸等功能，再運用手機APP，評估使用者是否過勞。
黃登揚解釋，一般來說，量測到的電阻值在1萬歐姆以下，即建議需休息，如果是在2000歐姆以下，便非常危險，可能會猝死。
黃登揚說，目前已經申請中華民國專利，與廠商接洽中，希望能在一年內上市。他們會將裝置進一步縮小，希望能像一個USB大小，方便上班族使用。
今天受表揚的，還包括亞洲大學柯雅瑄、柯文榮等人開發的「具排水功能的鞋子」，在馬來西亞國際發明展獲得金牌。他們在鞋底設計出一系列排流孔道，如果鞋子積水，便能迅速排出。
教育部長潘文忠肯定參與發明展的師生，「點點滴滴，改善我們的生活。」並把台灣最優秀的創意，帶到國際舞台。1050914
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【海峽之聲記者時瓏姍、任婧╱酒泉報導】
天宮二號順利升空並不是一個句點，而是新的起點。天宮二號未來將與神舟十一號載人飛船（太空船）在距地面393公里的軌道高度交會對接。中國載人航太工程辦公室副主任武平表示，這與未來空間站的軌道高度基本相同，此次發射也是最接近未來空間站軌道的一次載人飛行任務。
北京航太飛行控制中心被譽為中國載人航太工程的「神經中樞」，它和酒泉衛星發射中心的工作有所不同。15日，天宮二號進入軌道後，後續的飛行控制工作都要在「飛控」完成。以往的載人飛行交會對接任務都是在距地面343公里的軌道高度進行定點瞄準發射，讓飛船和目標飛行器相互靠近。天宮二號與神舟十一號載人飛船的交會對接任務，不僅軌道高度提升50公里，發射方式也從定點瞄準轉為動態瞄準。這些新變化也給北京航太飛行控制中心軌道室主任助理劉成軍和其他科研人員帶來了新課題。
神舟十一號飛更高
天宮二號真正意義上的空間實驗室，要為後續空間站建造做技術儲備。「對於空間站來說，自身的承載使其不可能為對接而改變軌道高度，做降軌的動作，否則太費燃料」。劉成軍說，天宮二號與神舟十一號載人飛船的交會對接，將會根據空間實驗室的軌道情況來調整飛船發射高度。
「神十一」要達到的軌道高度比以往「神八」、「神九」、「神十」都要來得高。「從地面來看，飛船升空時的高度得更高，回來高度也得降更低，燃料消耗都比以前多。
這對於相對位置的角度要求，也就是天宮二號軌道的預報精準度和控制精確度，都提出了更高的標準。」劉成軍指出，相位的控制是交會對接中飛船發射的一個前提條件，「如果相位控制不到指定目標，飛船就不能在那個時候發射，還要再等待下一個視窗期」。
太空人下月訪天宮
雖然面臨著巨大的挑戰，但劉成軍卻依然「有把握」完成這一次的交會對接任務。「此前天宮一號就已嘗試在天宮二號的軌道高度上運行，這令我們有一定實際資料的累積，後續又做了很多仿真工作。」劉成軍坦言，這些實驗成果，以及「神八」、「神九」、「神十」歷次交會任務中經驗的累積，都是信心來源。
神舟十一號飛行任務是第6次載人飛行任務。太空人將乘載神舟十一號飛船與天宮二號對接後，計畫在天宮二號駐留30天，加上獨立飛行的3天，總飛行時間從神舟十號的15天增加到33天，將是持續時間最長的一次載人飛行任務。
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